| Mängel und Fehler in der Bereifung zählen zu den häufigsten Pannen- und Unfallursachen. Durch einen zu geringen Luftdruck erhöht sich die Walkarbeit des Reifens; ein frühzeitiger Reifenverschleiß ist die Folge. Bei hohen Geschwindigkeiten kann dies dazu führen, dass die Reifen der Belastung nicht mehr standhalten und platzen.
Ein elektronisches Reifendruck-Kontrollsystem der Firma Beru ermöglicht eine permanente Überwachung des Luftdrucks und der Temperatur aller Räder des Fahrzeuges. Es warnt sowohl vor plötzlichem und schleichendem Druckverlust als auch vor Minderdruck, beispielsweise durch Vollbeladung. So können Pannen und Unfälle wirksam vermieden werden. Zudem erspart das Reifendruck-Kontrollsystem das lästige, umständliche und oftmals auch ungenaue Prüfen des Reifendrucks an der Tankstelle.
Die mit Sensoren ausgestatteten Radelelektroniken in den vier Reifen messen Druck und Temperatur der Luft im Inneren des Reifens. Um die Daten per Funk von den Rädern zur Bordelektronik zu übertragen, hat digades ein spezielles Funksystem mit in die Radelektroniken integrierten Sendemodulen, Empfangsantennen und einem Empfangsmodul entwickelt.
Das Beru Reifendruck-Kontrollsystem ist für viele Modelle der Marken Audi, BMW, DaimlerChryler, Porsche und VW optional erhältlich. Der Maybach ist bereits serienmäßig mit diesem Reifendruck-Kontrollsystem ausgerüstet.
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